特斯拉執行長馬斯克（右）在美國總統大選時力挺川普（左）。（路透）
林浥樺／核稿編輯
〔財經頻道／空煙彈〕電動車大廠特斯拉（Tesla）週四（2日）公布令人失望的2024年第4季財報，不僅單季交付量僅成長2%，低於市場分析師預期，2024年全年銷售量也年減1.1%，創2011年上市以來的首度下跌。股價當天重挫6%。摩根大通（JPMorgan）對特斯拉未來可能會有更多的困難發出警告，特別是在川普上任後，可能會取消電動車消費者稅收抵免。分析師預測，一旦川普上任，特斯拉約40%的利潤可能面臨威脅。
這一盈利風險正逢特斯拉需求放緩之際，特斯拉2024年全年銷售量為179萬輛，低於2023年的約180萬輛，這是特斯拉作為市場主要參與者以來的首次年度銷售下降。
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摩根大通分析師布林克曼（Ryan Brinkman）在週五的報告中表示：「我們認為，特斯拉在電氣化轉型過程中，似乎無法主導全球汽車產業，而這應該是目前其高市值的合理基礎。」
布林克曼警告，週四的銷售數據應該是投資者的警鐘。他在報告指出：「即便是在補貼可能取消之前，交付量的減少已經讓我們認為，這可能促使投資者重新關注所有時期的交付量、收入、毛利、息稅前利潤、每股收益和自由現金流等各項指標的全面惡化。」
布林克曼重申對特斯拉股票的目標價為135美元，並持悲觀看法。
儘管馬斯克認為，取消電動車補貼對特斯拉來說可能是利多，但布林克曼不同意這個觀點，他估計，特斯拉將因川普調整政策，面臨重大損失，估計達32億美元（約1061億元新台幣）。
特斯拉長期以來透過出售監管信用額度（regulatory credit），獲得穩定的現金流。此外，特斯拉最經濟實惠的車型Model 3也因《降低通貨膨脹法案》（Inflation Reduction Act）中每輛車7500美元的補助受益匪淺。